Honda PCX 160 cc — модель 2022 года, которая может похвастаться среди своих заслуживающих внимания черт довольно замечательным удобством и комфортом: на самом деле, те, кто уже имел возможность попробовать этот скутер, наверняка оценили эргономику сиденья (которое удобно, но и очень вместительный, с 30-литровым отсеком под сиденьем) и удобным расположением органов управления, многие из которых ультратехнологичны (цифровая приборная панель — одна из сильных сторон этой модели).

Если вы находитесь в Таиланде по туристическим причинам и поэтому хотите с комфортом путешествовать по улицам великолепных городов (но также и по более неудобным деревням на холмах), выбор такого скутера напрокат очень выгоден. С одной стороны, вы сможете комфортно мчаться в городском потоке (всегда обращая внимание на ограничения скорости и, следовательно, на правила дорожного движения), а с другой стороны, у вас будет возможность изменить свой маршрут в любое время, потому что вам не придется соблюдать расписание и маршруты (как это может случиться при выборе общественного транспорта).

Honda PCX 160cc 2022в аренду на Раваи Пхукете

Одной из сильных сторон этой недавней модели является отсек под сиденьем, который, как мы уже говорили, очень просторный: если вы турист, решивший передвигаться на скутере, вы очень хорошо знаете, какую разницу может иметь большое место для хранения вещей и рюкзака. Даже у топливного бака есть примечательные особенности: на самом деле, с его емкостью 8 литров вы также можете преодолевать дальние поездки, не беспокоясь чрезмерно (однако рекомендуется хорошо планировать свои поездки, особенно ночью, чтобы избежать нехватки воды в самые безлюдные места).

Что касается рамы, то она легкая и прочная, так как представляет собой трубчатую сталь с одной балкой: и задние, и передние тормоза дисковые, а шины (с литыми алюминиевыми колесами) размером 100/80-14 на передних и 120/70-14 на задние. Он имеет гидравлическую вилку диаметром 31 мм в качестве передней подвески и алюминиевый маятник с двойной подвеской в ​​​​качестве задней подвески.

Двигатель одноцилиндровый 4-тактный (с 4 клапанами на цилиндр), с автоматической коробкой передач, водяным охлаждением, электронным впрыском PGM-FI и с дроссельной заслонкой 26 мм; главная передача — ременная, имеется вариаторная автоматическая коробка передач V-Matic.

Наличие цифровых приборов, электростартера и двойных фар делает этот байк еще более привлекательным для самых увлеченных технологиями и техническими характеристиками. Кроме того, пользователи, которые имели возможность попробовать его, безусловно, оценили превосходное ощущение торможения и мощный и агрессивный двигатель.