A Honda PCX 160 cc é um modelo 2022, que tem entre as suas características de destaque uma comodidade e conforto bastante notáveis: aliás, quem já teve a oportunidade de experimentar esta scooter certamente apreciou a ergonomia do banco (que é confortável mas também muito espaçoso, com compartimento sob o banco de 30 litros) e a facilidade de posicionamento dos comandos, muitos deles ultratecnológicos (a instrumentação digital é um dos pontos fortes deste modelo).

Se você está na Tailândia por motivos turísticos e, portanto, deseja viajar confortavelmente pelas ruas das cidades esplêndidas (mas também das aldeias mais desconfortáveis ​​nas colinas) a escolha de alugar uma scooter como esta é muito vantajosa. Por um lado, poderá deslocar-se confortavelmente no trânsito da cidade (tendo sempre em atenção os limites de velocidade e, portanto, o código da estrada), por outro lado, terá a oportunidade de alterar a sua rota a qualquer momento, porque não terá de cumprir horários e percursos (como pode acontecer ao escolher o transporte público).

Um dos pontos fortes deste modelo recente é o compartimento debaixo do banco, que como já dissemos é muito espaçoso: se é um turista que optou por se deslocar de scooter, sabe muito bem a diferença que pode fazer ter um grande espaço para guardar seus itens e sua mochila. Até o tanque de combustível tem características dignas de nota: de fato, com seus 8 litros de capacidade, você também pode fazer viagens longas sem se preocupar excessivamente (no entanto, é aconselhável planejar bem as viagens, principalmente à noite, para evitar ficar sem água em os lugares mais desolados).

Quanto ao quadro, é leve e resistente, pois é de aço tubular de barra única: tanto os freios traseiros quanto os dianteiros são freios a disco, enquanto os pneus (com rodas de alumínio fundido) medem 100/80-14 nos dianteiros e 120/70-14 para os traseiros. Possui garfos hidráulicos de 31 mm de diâmetro como suspensão dianteira e braço oscilante de alumínio com suspensão dupla como suspensão traseira.

O motor é monocilíndrico 4 tempos (com 4 válvulas por cilindro), com câmbio automático, refrigeração a água, injeção eletrônica PGM-FI e com corpo de borboleta de 26 mm; a transmissão final é acionada por correia e há uma caixa de câmbio automática variável V-Matic.

A presença de instrumentação digital, partida elétrica e faróis duplos tornam esta moto ainda mais cativante para os mais apaixonados por tecnologia e especificações tecnológicas. Além disso, os usuários que tiveram a oportunidade de experimentá-lo certamente apreciaram a excelente sensação de frenagem e o motor potente e agressivo.