Le Honda PCX 160 cc est un modèle 2022, qui compte parmi ses caractéristiques notables un confort d'utilisation assez remarquable : en effet, ceux qui ont déjà eu l'occasion d'essayer ce scooter ont certainement apprécié l'ergonomie de la selle (qui est confortable mais aussi très spacieux, avec le compartiment sous la selle de 30 litres) et la position facile des commandes, dont beaucoup sont ultra-technologiques (l'instrumentation numérique est l'un des points forts de ce modèle).

Si vous êtes en Thaïlande pour des raisons touristiques et que vous souhaitez donc parcourir confortablement les rues des villes splendides (mais aussi des villages plus inconfortables sur les collines) le choix de louer un scooter comme celui-ci est très avantageux. D'une part, vous pourrez filer confortablement dans la circulation urbaine (toujours en faisant attention aux limitations de vitesse et donc au code de la route) tandis que d'autre part vous aurez la possibilité de modifier votre itinéraire à tout moment, car vous n'aurez pas à respecter les horaires et les itinéraires (comme cela pourrait arriver lors du choix des transports en commun).

L'un des points forts de ce modèle récent est le compartiment sous la selle, qui comme nous l'avons dit est très spacieux : si vous êtes un touriste qui a choisi de se déplacer en scooter, vous savez très bien à quel point cela peut faire une grande différence d'avoir un grand espace pour ranger vos affaires et votre sac à dos. Même le réservoir de carburant présente des caractéristiques remarquables : en effet, avec sa capacité de 8 litres, vous pouvez également effectuer de longs trajets sans vous soucier outre mesure (il est toutefois conseillé de bien planifier vos trajets, surtout la nuit, pour éviter de manquer d'eau dans les endroits les plus désolés).

Quant au cadre, il est léger et résistant, car il s'agit d'un tube en acier monopoutre : les freins arrière et avant sont des freins à disque, tandis que les pneus (avec roues en fonte d'aluminium) mesurent 100/80-14 à l'avant et 120/70-14 pour les arrières. Il a des fourches hydrauliques de 31 mm de diamètre comme suspension avant et un bras oscillant en aluminium à double suspension comme suspension arrière.

Le moteur est un monocylindre 4 temps (avec 4 soupapes par cylindre), avec boîte de vitesses automatique, refroidissement par eau, injection électronique PGM-FI et avec un corps de papillon de 26 mm ; la transmission finale est entraînée par courroie et il y a une boîte de vitesses automatique variable V-Matic.

La présence de l'instrumentation numérique, du démarrage électrique et des phares doubles rend ce vélo encore plus captivant pour les plus passionnés de technologie et de spécifications technologiques. De plus, les utilisateurs qui ont eu l'occasion de l'essayer ont certainement apprécié l'excellente sensation de freinage et le moteur puissant et agressif.